比亞迪銷售191,664輛

比亞迪2月新能源乘用車銷量達191,664輛（含出口15,002輛)），同比增長 119.4%。其中，DM車型銷量101,025輛，EV車型銷量90,639輛。按品牌來看，比亞迪品牌2月銷售18.43萬輛，環比增長28.3%。騰勢品牌銷售7,325輛，環比增長13.8%。

2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為9.98-14.58萬元，邁入10萬元以內，再度掀起插混的價格戰。

另一方面，隨著特斯拉的降價，比亞迪王朝系列已經啟動降價。報道稱，北京、上海等多家比亞迪展廳獲悉，比亞迪王朝系列產品已經啟動降價，調價力度最高在萬元上下，交車周期較去年出現不同程度的縮短。但目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息，內部人士稱，部分地區降價為經銷商為換代產品的促銷活動，并非官方降價。雖然如此，但是新能源汽車降價潮正愈演愈烈，更多車企選擇加入。

埃安銷量重回3萬輛

埃安發布消息稱，今年2月埃安交付新車30,086輛，同比增長252.9%，環比增長194.8%。1-2月累計銷量40,292輛，同比增長64.1%。

據埃安預告，3月3日將發布全新一代高性能集成電驅技術，緊接著的7日AION Y全新車型將登場。

在三電核心之一的電驅領域，埃安圍繞IDU電驅系統自主研發及產業化已發布了多項成果。在組織架構上，埃安成立銳湃動力科技公司，全面進入電驅自研自產階段，

2018年埃安推出全球首創深度集成三合一電驅，實現“電驅、電控、差減”三合一，重量降低20%、體積減小15%的同時，功率提升14%、扭矩提升20%。

2020年埃安發布全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術，具備兩秒級零百加速能力。

2022年9月，埃安發布的中國超跑Hyper SSR具備1.9秒零百加速能力，電驅系統最高效率94.5%，功率密度3.87kW/kg，峰值轉速22000rpm，最大輸出功率為2225馬力，且采用了900V+碳化硅芯片高壓系統。

理想交付16,620輛

2023年2月，理想汽車共計交付新車16,620輛，同比增長97.5%，環比增長9.8%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到289,095輛。

2月8日，家庭五座新旗艦——理想L7正式發布，攻入在競爭激烈的30-40萬元五座SUV市場中理想L7即將于3月初開啟首批用戶交付。

最近有看到蔚小理等造車新勢力的銷售發言，總結下來，理想L7、L8是不同品牌進店客戶看車時提及、對比最多的車型，即使在理想店里對比也大多集中在旗下幾款車型上。一致觀點認為，理想L7、L8沒有明顯的短板，也不用解決客戶的里程焦慮，配置足夠高，而且價格也不貴，是繞不過去的一個車型。

蔚來交付12,157輛

蔚來公布2023年2月交付量，交付新車12,157輛，環比增長42.9%，同比增長98.3%；其中高端智能電動SUV交付5037臺，高端智能電動轎車交付7120臺。2023年1-2月，蔚來累計交付新車20,663輛，同比增長30.9%。

2月21日，蔚來宣布2023年換電站建設目標，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計建成超過2300座換電站。

哪吒交付10,073輛

2023年2月哪吒汽車全系交付10,073輛，同比增長41.5%，環比增長67.4%。其中，哪吒S交付2,048輛，環比增長35%。

核心車型哪吒S交付已三個月，月銷在2000輛左右，其中春節因素和特斯拉降價均對哪吒S的銷售帶來些許影響。今年哪吒S將力推增程版，不知能否乘上增程的東風？

哪吒S依托于山海平臺，智能駕駛能力有了大幅躍升，高速領航、城市領航、記憶泊車、魔法召喚等功能都在規劃中，預計2023年、2024年陸續落地。

小鵬交付6,010輛

小鵬汽車發布2月交付成績，交付6,010輛，同比下降3.5%，環比增長15.2%。前兩個月累計銷量11,228輛，同比下降41.4%。

小鵬指出，今年正進一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業并投入使用。

自3月起，城市NGP功能將在深圳、上海等多座城市的多款車型上落地，為更多用戶帶來便捷的智能駕駛體驗。

小鵬今年以來最大的舉動莫過于將王鳳英正式出任小鵬總裁，并立下一個大Flag，“三年小鵬銷量達百萬級別，五年小鵬市值達千億美元”的目標。接下來的重點是，王鳳英一直堅持的理念，“聚焦、做減法、品類創新“將如何解決小鵬現有問題，實現銷量和產值目標。

極氪交付5,455輛

極氪2月交付汽車5,455輛，同比增長87.1%，環比增長75.1%。

2月3日，極氪正式官宣第三款車型命名——極氪X，新車定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架構打造。作為一款A級純電SUV，長x寬x高分別為4450x1836x1572mm，擁有同級領先的2750mm超長軸距。作為極氪旗下的第三款車，極氪X改變了極氪以往數字命名的模式，旨在用多元智能場景、超凡性能和極致設計，開創全新的都市出行方式。極氪稱，X的誕生，標志著都市出行新時代的開始，更是都市出行生活的新解法。

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元，自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家參投。募得資金將主要用于產品及技術研發、全球化業務發展和用戶體驗提升。五家投資者在智能駕駛、動力電池、創新材料、高端設備制造等領域擁有豐富的產業資源，將助力極氪在產業鏈上下游進一步創新發展，為用戶打造極致體驗的出行生活。

長安深藍SL03交付 4,103輛

長安深藍SL03今年2月交付4,103輛。由于去年9月首批新車交付，沒有同比數據，環比下降33.1%。迄今為止，累計已交付37,328輛。

2月份，長安深藍SL03產品矩陣煥新升級，純電705km版本開啟大規模交付，超長續航實力，輕松滿足用戶跨城往返和日常通勤，減少續航焦慮；搭載APA7.0遠程代客泊車及NID3.0領航智駕輔助的高階智能駕駛版全新而來，為用戶帶來了當下智能、前沿的使用體驗。

S7即將亮相，迎來深藍首款SUV產品。深藍S7是深藍品牌的第二款車型，也是深藍旗下首款SUV產品。屆時，將與SL03形成轎車+SUV的雙子星產品陣營，滿足用戶不同場景的出行需求。

smart交付3,616輛

smart 2月在國內交付了3,616輛新車，與上月相差不大。這是smart精靈#1在國內開啟交付的第五個月，官方稱累計總交付已達12,382輛。

問界銷量3,505輛

2月賽力斯新能源汽車銷量達6,577輛，同比增長103.69%；其中，賽力斯汽車(也就是AITO問界系列)2月銷量為3,505輛，同比增長230.35%，同比下降21.9%。

賽力斯與華為的聯合業務合作再進一步。2月25日，賽力斯與華為簽署深化聯合業務協議，基于雙方在智選車業務的長期深入合作，2026年將實現新能源汽車產銷達到 100 萬輛的目標。同時將推出全新平臺，新平臺下首款旗艦車型計劃于2023年發布，將搭載高階智能駕駛系統，并在后續陸續推出多款全新車型。

依據協議，雙方還將進一步推進聯合創新中心的成立。賽力斯將協同產業資源、推動新技術、材料、工藝等應用于合作車型；華為終端將充分發揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內的智能化、數字化、用戶體驗設計等優勢，打造極具市場競爭力的產品。

零跑汽車交付3,198輛

零跑汽車2月交付3,198輛，同比下降6.9%，環比增長180.8%。前兩個月累計銷量為4,337輛，同比下滑62.4%。

3月1日，零跑公布C11、C01和T03三款EV以及C11增程版。具有“價格屠夫”稱號的零跑這次又殺瘋了，C11增程，中型SUV，入門版搭載30.1 kWh CLTC 純電續航里程 180 km，售價14.98萬元；搭載43.7 kWh CLTC 純電續航里程為 285 km 的為中、高配版，售價16.58萬元和18.58萬元。增程沒有續航焦慮，加上零跑的價格給力，將為15-20萬元的插混車型對手帶來壓力。

嵐圖交付1,107輛

2023年2月，嵐圖汽車共交付新車1,107輛，同比增長49.6%，環比下降28.5%